meny:
ØNSKELISTE 0
32 26 01 80 post@bakken-motor.no

Mercury Racing 250R til 450R påhengsmotorer

Video

Mercury Racing 250R til 450R påhengsmotorer

Mercury Racing 400R XL HDB CW Verado hvit modell

les mer

Komplett motor med 25 tom ekstra lang stamme, el.start, el. powertrim & tilt, DTS digital trådløs toppmontert kontrollboks, elektrohydraulisk servostyring, Mercury stålpropell, SmartCraft instrumentpakke, kompressor. Leveres med VERADO racing motordeksel

Bakkenpris

433 100,-

På lager

1 stk.

send HENVENDELSE
Se komplett lagerliste

Eksterne lenker

Beskrivelseprislister

Mercury Racing

Mercury Racing 250R, 300R og 450R er de sprekeste påhengsmotorene i sin klasse.

Mercury Racing 450R ble lansert Juni 2019 som er siste modell high performance kompressormatede V8 motor fra Mercury Racing. Her får du rå ytelse uten kompromiss! Mercury Racing 450R er den sterkeste modellen noensinne lansert fra Mercury Racing.

Mercury Racing 250R & 300R er naturlig aspirerte 4,6L V-8 motoren gir deg en forbløffende 44% i økt forskyvning og opp til 40% høyere totalt bunnendemoment enn den legendariske totakts Mercury 300XS som denne serien erstatter. Her får du i tillegg klassens laveste vekt/effekt ratio.

Custom Racing inntakskamreprofiler og korte inntaksmanifoldløpere maksimerer effekten gjennom det nominelle hastighetsområdet.

En integrert oljekjøler holder oljemassene nede i hele det Merury Racing inspirerte turtallsområdet på 5800-6400 rpm. Transient gnistkalibrering øker dreiemomentet med 7% for uovertruffen akselerasjon. Avansert rekkeviddeoptimalisering justerer automatisk drivstofftilførselen for opptil 10% forbedring i brensel effektivitet på cruiseskip.

Mercury 450R V8 supercharged

 

Spesifikasjoner Mercury Racing 450R supercharged

  • HK: 450
  • kW: 336
  • Idle RPM: 600
  • Max RPM at Full Throttle: 5800-6400
  • Cylinders/Engine Configuration: V8 [64 degree] with 32-valve Dual Overhead Cam [DOHC]
  • Displacement (Cubic Inch, CID) / (Liters, L): 279 CID / 4.6L
  • Bore & Stroke (in.) / (mm): 3.6 in x 3.4 in / 92 mm x 86 mm
  • Induction System: Supercharged with Charge Air Cooling and Electronic Boost Control
  • Midsection Design: Advanced Midsection with heavy-duty guide plates and stiffened engine mounts for enhanced high-speed handling
  • Fuel System: Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled
  • Fuel Requirements: Unleaded Regular 89 Octane Minimum (R+M/2) or 95 RON
    10% Ethanol Maximum
  • Ignition System: SmartCraft PCM 112 Digital Inductive
  • Charging System: 115-amp (1449 Watt)
  • Starting: SmartStart Electric
  • Exhaust System: Selectable
  • Cooling System: Water-cooled with thermostat control
  • Lubrication System: Integrated wet sump with oil cooler
  • Oil Requirements: NMMA Certified FCW SAE 25W-50
  • Oil Capacity (qts) / (L): 7.0 Quarts / 6.6 Liters
  • Engine Management System: SmartCraft PCM 112
  • Throttle and Shift Controls: Digital Throttle & Shift
  • Engine Protection System: SmartCraft Engine Guardian
  • Trim/Tilt System: Power trim and tilt
  • Maximum Tilt Range: 73° (-6° to 67°)
  • Maximum Trim Range: 20° (-6° to 14°)
  • Troll Control: 600-1200 RPM
  • Gearcase 450R: 5.44” HD
  • Gearcase 450R Sport Master: Sport Master
  • Gear Ratio: 1.60:1
  • Cambered Skeg: Available
  • Gear Shift: F-N-R
  • Dry Weight (lbs./kg)1,2 :
    L – 20″ 689/313 (450R) | 700/318 (Sport Master)
    XL – 25″  702/318 (450R) | 714/324 (Sport Master)
    XXL – 30″ 715/324 (450R) | 725/329 (Sport Master)
  • Steering Angle: +/- 30 degrees
  • Steering: Electro-Hydraulic Power Steering with Integral Steering Cylinder
  • Mounting Centers: 26”
  • CARB Star Rating3: 3-Star
  • Colors: Phantom Black or Cold Fusion White


Mercury 300R V8

Spesifikasjoner Mercury Racing 300R

  • HK: 300
    kW: 224
  • BORE & STROKE (IN/MM) – 3.6 X 3.4/92 X 86
  • Tomgang RPM – 600
  • Sylindere – V-8 (64 Degree) With 32-Valve Dual Overhead Cam (DOHC)
  • Volum (LITER/CID) – 4.6/279
  • INDUCTION SYSTEM – Custom Racing Short-Runner Intake Manifold
  • FUEL SYSTEM – Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled With Advanced Range Optimization
  • IGNITION SYSTEM – SmartCraft PCM 112 Digital Inductive
  • CHARGING SYSTEM – 85-Amp (1071 Watt) With Idle Charge
  • STARTING – Electric Start With SmartStart Protection
  • LUBRICATION SYSTEM – Integrated Wet Sump
  • OIL REQUIREMENT – NMMA Certified FCW SAE 10W-30
  • THROTTLE AND SHIFT CONTROLS – Digital Throttle And Shift (DTS)
  • TRI-RAM MIDSECTION – High-Durometer Elastomer Upper Mount And Solid Lower Mounts
  • HEAVY DUTY MIDSECTION – Solid Mounts; Remote Trim System
  • GEARCASE – Torque Master, Sport Master Or 5.44″ HD
  • GEAR RATIO – 1.75:1
  • CAMBERED SKEG – Sport Master And Torque Master
  • GEAR SHIFT – F-N-R
  • DRY WEIGHT (LBS./KG)

– L – 20″ – Std: 512/232 kg / HD: 546/247 kg
– XL – 25″ – 556/252 kg
– XXL – 30″- 566/257 kg

Mercury 250R V8

Mercury 250R pumper ut 250 hestekrefter på propellen. Den kraftige V-8 motorblokken gir en forbløffende 53% økt forskyvning og opp til 40% høyere totalt dreiemoment fra bunn sammenlignet med den eldre totakts Mercury 250XS som denne modellen erstatter.

Transient gnistkalibrering øker dreiemomentet med 7% for uovertruffen akselerasjon. Avansert rekkeviddeoptimalisering justerer automatisk drivstofftilførselen for opptil 10% forbedring i brensel effektivitet på cruiseskip. Alt dette mens du opprettholder en sammenlignbar vekt på 250 XS.

Spesifikasjoner Mercury Racing 250R

  • HK: 250
    kW: 186
  • BORE & STROKE (IN/MM) – 3.6 X 3.4/92 X 86
  • Tomgang RPM – 600
  • Sylindere – V-8 (64 Degree) With 32-Valve Dual Overhead Cam (DOHC)
  • Volum (LITER/CID) – 4.6/279
  • INDUCTION SYSTEM – Custom Racing Short-Runner Intake Manifold
  • FUEL SYSTEM – Electronic Fuel Injection (EFI) Computer Controlled With Advanced Range Optimization
  • IGNITION SYSTEM – SmartCraft PCM 112 Digital Inductive
  • CHARGING SYSTEM – 85-Amp (1071 Watt) With Idle Charge
  • STARTING – Electric Start With SmartStart Protection
  • LUBRICATION SYSTEM – Integrated Wet Sump
  • OIL REQUIREMENT – NMMA Certified FCW SAE 10W-30
  • THROTTLE AND SHIFT CONTROLS – Mekanisk
  • MIDSECTION DESIGN – Tri-Ram Midsection With High-Durometer Elastomer Upper Mount And Solid Lower Mounts
  • SHAFT LENGTH (IN./MM.) – 20/508
  • GEARCASE – Sport Master
  • WEIGHT (LBS./KGS.) – 520/236 kg
  • GEAR RATIO – 1.75:1

 

Hos Bakken Motor gjør du en trygg og god handel. – Vi gir deg følgende kundefordeler ved kjøp av ny eller brukt påhengsmotor fra #crewBakkenMotor:

  • Vi jobber hardt for å skape langsiktige kunderelasjoner. Dette i form av dybde og bredde kunnskap, trygghet, kompetanse, soliditet og kontinuerlig utvikling.
  • Store varekjøp og et meget stort varelager i kombinasjon med solid økonomi gir deg alltid de beste tilbudsprisene samt meget kort leveringstid fra eget lager.
  • Prisløfte – Vi matcher de fleste annonserte tilbud på produkter som vi deler med våre konkurrenter.
  • Vi kan tilby våre kunder et autorisert servicesenter på 1100 kvm. Store og små reparasjoner, skrogskader, forsikringskader, ettermontering av utstyr, vi ønsker deg velkommen.
  • Vinterlagring på alle nivåer for båter og motorer.
  • Vi holder åpnet 6 dager i uken hele året med utvidet åpningstid i butikk og på servicesenter i båtsesong. (April – September)
  • Bakken Motor er Norges største forhandler av fritidsbåter og påhengsmotorer målt i antall solgte enheter.
  • Opplev Norges største innendørs utstilling av fritidsbåter og påhengsmotorer. Vi er størst på utvalg – Best på pris!
  • Vi tilbyr forskjellige finansieringsløsninger samt gunstig forsikring.
  • Vi tar innbytte av brukte båter og motorer.

Vi ønsker deg velkommen til å oppleve Norges største utstilling av fritidsbåter og påhengsmotorer.

Send generell forespørsel

Dersom du ønsker mer informasjon eller et pristilbud på noen av våre produkter, send oss en henvendelse her.

image image image image